Pratique | Conseils
Observer ou photographier les oiseaux depuis sa voiture
Introduction
Les oiseaux sont plus ou moins farouches : certains s’envolent à plus de 100 mètres tandis que d’autres sont plus confiants (ou indifférents ou inconscients). Lorsque l’on veut les observer et/ou les photographier, leur bien-être est prioritaire et il est important de limiter au maximum les dérangements, notamment quand ils nichent, se nourrissent, se reposent ou quand il fait froid (et que toute dépense énergétique inutile peut être fatale). Il est donc préférable de les observer de loin avec des jumelles ou une longue-vue et se placer dans un endroit où l’on est peu visible comme un point dominant, un observatoire ou une voiture. Les oiseaux ont en effet généralement moins peur d’un véhicule que d’une personne à pied. Des biologistes australiens ont voulu vérifier scientifiquement ce point : un observateur seul, un groupe de trois personnes, un cycliste, un automobiliste et un autocar de 25 places se sont rapprochés de 39 espèces d’oiseaux aquatiques dans des bassins de décantation proches de Melbourne entre septembre 2011 et février 2012 et la distance d’envol a été mesurée. Leur étude a été publiée en 2013 dans la revue PLoS One.
Dans cet article, nous vous présentons les principaux résultats de cette étude et nous vous donnons des conseils pour observer ou photographier les oiseaux depuis un véhicule.
Abstract
Birds are more or less wary: some tolerate close approaches while others fly away very far even if the distance is important. When one wants to watch and/or photograph them, it is important to minimize the disturbance, especially when they breed, feed, rest or when it is very cold (any unnecessary energy expenditure can then be fatal). It is advisable to watch from a sufficient distance with binoculars or a spotting-scope and to stay on a dominant point, an observatory or in a car. Indeed, birds are generally less afraid of a vehicle than of a walking birder. Australian biologists wanted to verify this point: they conducted 730 experimental approaches to 39 species of waterbird, using five stimulus types (single walker, three walkers, bicycle, car and bus) between September 2011 and February 2012at the Western Treatment Plant (WTP), Werribee, near Melbourne, Victoria, Australia and the light-initiation distances were measured. Their study was published in 2013 in the PLoS One journal.
In this article, we present you the main results of this study and we give you some tips for birding or photographing from a vehicle.
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Sources
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- Patrick Triplet, Nicolas Méquin et François Sueur (2007). Prendre en compte la distance d’envol n’est pas suffisant pour assurer la quiétude des oiseau en milieu littoral. Alauda. Volume 75, numéro 3. Société d’Études Ornithologiques de France. http://avifaunepicarde.free.fr/ENVOL.pdf
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- M. A. Weston, E. M. McLeod, D. T. Blumstein et P.-J. Guay (2012). A review of flight-initiation distances and their application to managing disturbance to Australian birds. Emu. Volume 112. Pages : 269-286. https://www.eeb.ucla.edu/Faculty/Blumstein/pdf%20reprints/Weston_etal_2012_Emu.pdf
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- Robert Berdan (2010). Photographing Nature from your Car Window window mounts that will hold your camera and lens steady. Canadian Nature Photographer. www.canadiannaturephotographer.com/windowmounts.html
- Wouter van Dongen et Patrick-Jean Guay (2014). Cars and Buses as Mobile Bird Hides. Newsletter numéro 22 december 2014. Devilbend Foundation. www.peninsulaspeaks.org/uploads/7/7/9/1/7791367/news_3__dec__2014.pdf
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